隨著科技發展，電子技術、計算機技術、網絡通訊技術不斷地向各種收費領域滲透，當今的停車場收費系統已經向智能型的方向轉變。先進可靠的停車場收費系統在停車場管理系統中的作用越來越大。智能停車場管理系統是一種高效快捷、公正準確、科學經濟的停車收費管理手段，是車輛實行動態和靜態管理的綜合。
從用戶的角度
看，其確保了車輛停放安全、出入有序、收費透明、準確無誤；
從管理者的角度看，其確保場內車輛安全、易操作維護、大大減輕管理者的勞動強度，提高管理水平；
從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費用流失，使投資者的回報有了可靠的保證。
系統以感應卡為信息載體，通過感應卡記錄車輛進出信息，利用計算機管理手段確定停車計費金額，結合工業自動化控制技術控制機電一體化外圍設備，從而控制進出停車場的各種車輛。
感應卡車輛進出管理系統具有以下主要特點:
u 符合國情：
中國大陸的車輛類別的分類、收費方式、各種特許車輛的處理等等，與其他國家和地區不同，國外的同類產品均是由大陸地區的代理商或安裝公司負責，他們只能進行設備不同型號的搭配組合，不具備軟硬件的底層開發設計，更重要的是國外產品并非是按照中國大陸的國情來開發設計，其系統的管理模式與使用模式無法滿足國人的需要；
u 嚴格收費管理：
對于目前的人工現金收費方式，一方面勞動強度大、效率低，另外一個主要弊端就是財務上造成很大的漏洞和現金流失。使用感應卡收費系統車場的收費都經電腦確認和統計，杜絕了失誤和作弊，保障了車場投資者的利益；
u 安全管理：
一卡一車，資料存檔，保證車場停放車輛的安全。人工發卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現象時有發生，給停車場帶來諸多麻煩和經濟損失。采用自動控制管理系統后，月租卡和儲值卡消費者均在電腦中記錄了相應的資料，卡丟失后可及時補辦。時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理。在配有圖象對比設備下，各類消費卡均有車牌號碼存檔，一卡專用；
u 樹立全新的物業管理形象：
現代化的高科技產品的使用，一定會使企業的物業管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動控制管理系統，無論從產品的造型方面，還是自動控制所帶來的方便實用性及管理的科學性，都將給物業管理樹立起良好的形象，使企業成為科學管理的楷模。
u 杜絕未經授權的車輛擅自進入車場，并對進入本車場的車輛予以分類收費管理。
u 杜絕私自收費漏洞，避免人情車出入，堵住資金流失，財務漏洞。
u 保證停車場內車輛出入安全，嚴防場內車輛丟失。
u 解決車流高峰期人工填單、計費導致出入車輛不順暢。
u 減少人力投入，能夠更好的服務車主。
u 隨時查詢場內停車車輛情況，方便管理。
u 快速核算，制作報表，提高準確率和統計效率。
1.3、車場應用場合核實
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應用場合 |
□生活社區 |
□商務場所 |
□政府機關、企事業單位 |
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車位總數 |
固定用戶數約為： 位； 臨時用戶數約： 位 |
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固定用戶卡 |
□IC卡 ￠ID卡（≤80mm） ￠短距離ID卡（≤1m） □遠距離ID卡（≥2m） |
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臨時用戶卡 |
□IC卡 ￠ID卡（≤80mm） □短距離ID卡（≤1m） |
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車道寬度 |
入口路寬： 米 |
出口路寬： 米 |
共道路寬： 米 |
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車場分部模式 |
□安全島 |
□出入口同道 |
□入出口分開 |
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入出車輛限高 |
□是【入口高為： m； 出口高為： m】注：影響道閘選用 □否 |
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停車場收費模式 |
□出口收費 ￠中央收費 □出口＋中央收費 □不收費 |
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圖像對比 |
￠需要 □不需要 |
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車牌自動識別 |
□需要 ￠不需要 |
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是否構成一卡通 |
￠是【￠門禁 □考勤 □消費 □巡更 □其他】 □否 |
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系統未來是否擴展 |
￠是 □否 |
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推薦車場 |
□豪華車場 ￠標準車場 □簡易車場 |
1.4、設計原則與遵循規范
1.4.1.1、總體設計目標
1) 標準化：設計及其實施按照國家和地方的有關標準進行。選用的系統設備、產品和軟件盡可能符合工業標準或主流；
2) 先進性：工程的整體方案將保證具有明顯的先進特征。考慮到電子、信息技術的迅速發展，本設計在技術上將適度超前，所采用的設備，產品和軟件不僅成熟而且能代表當今世界的技術水平。
3) 合理性和經濟性：在保證先進性，滿足用戶需求的同時，以提高工作效率，節省人力和各種資源為目標進行工程設計，充分考慮系統實用性，爭取獲得最大投資回報率；
4) 結構化和可擴充性：系統的總體結構將是結構化和模塊化的，具有很好兼容性和可擴充性；
1.4.1.2、總體設計原則
1) 安全性原則：
u 本系統所涉及的應符合2.2節中的總體設計標準和依據；
u 系統充分考慮車場經營者和使用者的利益安全性。
2) 穩定可靠原則：
u 系統必須通過公司中試部門嚴格中試通過后才能允許上市銷售.
u 停車場管理系統一般情況下24小時不間斷地工作，系統的穩定性尤為重要。
3) 實用性原則：
u 系統設計時應以市場的實際需要為主，結合系統的先進性,增加實用性的需求，追求經濟適用，避免華而不實。
u 系統應交互性好，操作簡單易學，只要有一些電腦操作基礎的人員只需經過簡單的培訓即可操作使用。
4) 易維護性原則：
u 系統中各設備必須通過中試驗證，對設備性能、功能、工藝等方面嚴格要求，使系統整體水平提高，故障率降到最低。
u 系統各設備維護方便，并有日常維護及故障排除方法說明，出現故障時只要簡單工具即可維護。系統一旦出現突然問題時，數據能自動保存，防止丟失，并能快速恢復。
5) 系統易拓展性原則：
u 系統能夠將不同廠商的設備產品綜合在一個系統中使用，又可在日后得以方便地擴充，并擴展其他系統廠商的設備產品；
u 《智能建筑設計標準》(DBJ08-47-95)
u 《商用建筑線纜標準(EIA/TIA-569)
u 《民用建筑電氣設計規范（JGJ/T16-92）》
u 《工業電視系統工程設計規范（GBJ115-87）》
u 《電氣裝置安裝工程施工及驗收規范（GBJ23-90，92）》
u 《民用閉路監視系統工程技術規范（GB50198-94）》
u 《安全防范工程程序與要求（GA/T75-94）》
u 建設部城鎮建設行業標準《建設行業IC卡應用管理技術要求》草案
2.1、系統功能概述
一個現代化的停車場應具有以下的詳細特點:
l 使用方便快捷；
l 系統靈敏可靠；
l 設備安全耐用。
使用全新概念停車場智能管理系統的該停車場項目將充分體現這幾個特點。
2.2、系統六大綜合優勢
1) 優勢一：讀卡距離更遠更穩定、響應速度更快，IC&ID兼容，ID讀頭即插即用
u 讀卡距離太近(有的需貼面板讀卡)，且快速刷卡容易讀不到卡或出現假死機現象。
u 自制嵌入IC讀寫模塊(業內多為接口分體設計)，讀卡穩定距離9cm，最遠可達12cm。
u 可接入遠距離讀頭，即插即用。
2）、優勢二：數據多重保護及驗證、冗余處理，100％不丟失
u 數據是否完整、準確是停車場重要指標之一。數據記錄就是資金，是核實帳目的有力憑證。
u 掉電處理及芯片選用和程序優化、冗余處理、自恢復校驗等多重措施，保證了數據準確、完整。
u 該項性能指標已順利通過大量車場使用現場驗證，所以我們有信心說100％不掉數據。
3）優勢三：無卡延期、月卡到期轉臨時卡、月卡到期預警提示，管理更加人性化
u 該項功能主要體現人性化設計，避免因系統功能不完善而導致不必要的解釋性糾紛產生。
u 該項功能可按需設定，只需撥拔碼開關，即拔即用。這是業內大多數車場系統不具備的功能。
4）優勢四：出卡互鎖，預出預讀卡，即按即取即開閘，有效避免臨時卡遺失
u 出卡機出無效卡、出卡未取卡、取卡又刷卡是丟臨時卡的主要原因。丟卡就是丟錢。
u 一車一卡，面板讀卡與按鈕取卡互鎖。卡機預出卡至卡機天線下方，并監測卡卡片，無效回收。
u 即按即取即開閘，超時未取回收卡，防止丟卡。解決了業內大多數車場沒有解決好的丟卡問題。
u 系統自動檢測并顯示卡箱中卡量和回收卡量，方便管理員及時補充卡片和處理回收的卡片。
5）優勢五：掉電160小時,系統上電即可正常運行
u 系統瞬間掉電或長時間掉電，是丟失數據或數據不準的重要原因之一。
u 本系統斷電一周，設置不會改變，收費標準保存完好，時間正常走動。上電即可正常運行。
u 設備從出貨到現場安裝完成在一周時間內可上電即運行。
6）優勢六：支持出入口動態監控、錄入固定車輛及車主照片，方便判斷，謹防丟車
u 具有四畫面或六畫面監控界面，一臺電腦可同時管理兩進兩出，并動態監控各出入口情況。
u 可錄入固定車輛圖片及相應的車主照片，方便管理，謹防丟車。
7）優勢七：可自由設定各種卡類開閘模式、臨時卡批量發卡，操作更快捷
u 可對月卡、免費卡、儲值卡、臨時卡分別設定出入開閘模式，方便車輛出入，提高入出速度。
u 支持批量發行卡片，避免一張張卡重復操作發行，費時、繁瑣、且容易出錯現象。
2.4、系統硬件基本功能
1) 識別系統：采用可采用非接觸式IC卡或ID、IC&ID兼容來作為車輛入出憑證。
2) 語音提示：出入口均設有語音自動提示。語音大小可以根據客戶要求調節音量。入口提示“歡迎光臨”信息，出口提示臨時車輛的收費金額及歡送禮貌用語。
3) 中文顯示屏：滾動顯示系統信息、讀卡信息，可根據客戶需要一次性或分次自加載漢字公告信息。
4) 運行模式：在線運行及脫機運行均可。
5) 收費方式：中央收費及出口收費兩種模式，具有場中場管理（若小車場收費需根據客戶需要定制）。
6) 卡片發行：系統卡片可根據需要在管理中心發行或收費窗口發行。
7) 自動出卡：具有臨時卡預出預讀功能。出卡機卡片可隨時增補。
8) 系統聯網：多個出入口的收費管理系統的聯網功能；
9) 統計分析：自動計車輛入出數量、自動計費、費用顯示和統計分析，收費情況可隨時查閱。
10) 票箱功用：均具有防水、防銹功能，并作豪華烤漆，適合室外各種惡劣環境下全天候使用。
11) 道閘控制：能夠獨立控制道閘，可用遙控器控制道閘和手動開關道閘的欄桿；
12) 車輛保護：車輛的防砸功能及車輛過桿的自動落閘功能；
13) 非法開閘：具有非法開閘圖像抓拍及保存記錄。
2.5、系統管理軟件基本功能
1) 管理人員可在管理中心隨時查詢現時停車場內停車情況；任意時刻出入場記錄并可查看相關圖像；
2) 可按用戶自定義的查詢方案查詢（萬能查詢），用戶自定義查詢方案可保存、編輯；
3) 軟件可控制開、關、停閘，并且能實時檢測道閘開停關狀態,以及出卡機滿卡、無卡、少卡、卡機出錯等狀態。
4) 各類型的卡在滿位后是否允許繼續讀卡、有無地感讀卡、道閘關到位讀卡、讀卡開閘延時開閘時間可調、定點收費后超時出場時間可調、出卡機超時未取卡自動吞卡時間可調、出卡機收卡超過收卡量的卡量可調等都是通過電腦設置來處理
5) 具有滿位提示和不讀卡功能。
6) 月卡用戶可實現無卡延期。
7) 每班操作、收費報表和統計報表及車輛流量分析圖表；
8) 圖像對比功能：系統具有圖像對比功能，自動抓拍出入口車輛圖像存檔，防盜車。
9) 停車場管理軟件采用SQL數據庫，系統的性能得到大幅度提高，尤其在存儲大量數據的情況下，系統性能不會有明顯的變化。
10) 車輛出入圖片資料統一在數據庫存儲。
11) 統計分析功能強大，可以隨時查詢分析以往的歷史資料。
12) 所有數據均有雙層備份機制，數據庫可在不用影響操作情況下進行備份。
13) 停車場系統的收費與刷卡記錄數據具有不可修改性，保證數據來源的唯一性。
14) 系統管理員可增加不同操作員，針對不同操作的職責進行不同權限設置進行分級管理。
1. 1號口為二進二出停車場，其中一進一出為大車道；
2. 2號不設汽車出入口；
3. 3號口為五進七出，其中一進一出為大車道，同時作為VIP通道，增加遠程讀卡器；
4. 4號口為一進一出，大型車輛可以通行；
5. 5號口為一進一出，大型車輛可以通行；
6. 6號口為四進四出，其中一進一出為大車道，同時作為VIP通道，增加遠程讀卡器；
7. 7號口為兩進兩出,均為大車道，同時作為VIP通道，增加遠程讀卡器；
8. 原大戶型停車場的兩個出入口各增加一套遠程讀卡器；
9. 所有出入口均需設計人行通道；
注：3號圖略
3.2、標書特別要求解決
以上已經對停車場管理系統的基本功能特點作了有選擇性的描述。現對貴公司提出的關心問題進行解答。
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No. |
客戶要求 |
解決情況 |
備注 |
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1 |
出入口須有明顯標志指明出入口性質，是否可以通行等 |
1、 顯示屏顯示的入口與出口信息不一致來區分。
2、 一般采用貼標志圖案來解決。 |
如果場內車滿，系統顯示“滿位”，禁止通行。但人工可電腦放行。 |
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2 |
出入口機有文字提示和語音提示，提示內容可以隨時進行更改，可以對單個出入口進行更改，也可以同時對幾個或全部出入口進行更改，語音提示可以根據需要開啟和關閉，語音提示音量大小能進行調節； |
1、可人工對出入口各口的控制機顯示信息進行加載。可單個更改，也可同時更改或選擇性更改。
2、語音音量大小可調節。 |
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3 |
與現有停車場系統進行聯網整合，形成整個停車場聯網管理，能與小區門禁系統兼容，停車卡可以在管理中心進行授權，也可以在各個客服中心進行授權 |
可實現聯網，停車卡可以在管理中心或客服中心授權。 |
與現有停車場可以組成聯網，分別進行收費管理。 |
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4 |
所有的車輛進出場必須有記錄（包括圖像記錄），所有記錄均應保存在服務器上，手動和遙控器開閘均有圖像抓拍和記錄；
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圖像及刷卡記錄實時上傳到服務器。手動和遙控器開閘記錄與圖像上傳。 |
非法開閘圖像抓拍，并存取記錄。 |
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5 |
整個停車場收費系統主要在出口處進行收費，必要時可以設置中央收費點,在中央收費點繳費的車輛必須在繳費后的規定時間內離場，否則將重新開始計時收費,規定時間的長短可以在軟件中進行設置 |
標準功能 |
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6 |
對于進入園中園的臨時車，進出園中園均有記錄（包括圖像記錄），部分園中園在XXX外圍出入口統一收費，部分園中園要求單獨收費……； |
標準功能是大車場收費，園中車場不收費。 |
園中車場收費需要根據客戶需求進行定制設計. |
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7 |
臨時車采用出卡方式，要求出卡機運行穩定，出卡速度快，可以在不停機的情況下實時加卡； |
具有預出預讀功能,取卡即開閘。出卡速度快，可隨時加卡。卡量最多為250個。 |
卡機中的卡箱可以通過加長來增加卡量 |
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8 |
所有道閘在必要時可以設置為不落閘，每個通道可以單獨設置，也可以同時設置其中幾個或全部的通道 |
可通過設置來實現 |
考慮到系統穩定性，一般采取人工控制。 |
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9 |
系統必須具備火災聯網接口，與消防系統聯動，在發生火災時道閘全部自動打開；
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只需消防給道閘開閘信號即可實現 |
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10 |
出口收費工作站關閉時，所有入口能正常使用，所有的記錄（包括圖像記錄）均能正常記錄到服務器中 |
IC卡和ID月卡可脫機正常使用。 |
臨時ID卡因涉及到收費，不能脫機使用。 |
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11 |
可以對車輛出入記錄、收費記錄等進行統計和查詢，并可以將結果進行打印和導出為EXCEL表格，可以通過時間、車牌號碼、停車卡卡號、操作員、通道號等進行記錄查詢，并允許模糊查詢和組合查詢 |
標準功能 |
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12 |
停車系統的崗亭、道閘等的顏色、樣式美觀大方，并能與現場環境協調一致，盡量不對現有環境造成破壞 |
根據客戶喜好協商解決 |
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3.2、系統構建實際效果圖
3.2.1、出入口布置圖（安全島模式）
說明：
1) 收費崗亭內主要由管理電腦、臨時卡計費器、收費顯示屏、操作臺、道閘控制按鈕等組成；
2) 崗亭管理電腦除負責與出入口票箱讀卡器、發卡器通信外，還可負責向票據打印機己收費顯示屏發出相應控制信號，同時完成車場數據采集下載、處理用戶卡、查詢打印報表、統計分析、系統維護和月卡發行等功能。
3.2.2、入場流程圖及描述
1）月卡（或其他固定卡）、儲值卡持有者入場
車主將車駛至讀卡機前，將卡在讀卡機感應區域一掠，卡機立即感應并發出“嘀”的一聲；如讀卡有效，道閘自動升起（也可設為操作員確認開閘），同時崗亭管理電腦自動核對、記錄，并顯示車牌，顯示屏顯示歡迎入場或卡上剩余金額，并語音提示；讀卡有誤顯示屏亦會顯示原因，如：“金額不足”、“此卡過期”等，道閘不會開啟；車主開車入場后道閘自動關閉。
2） 臨時泊車者入場
車主將車駛至讀卡機前，值班人員人工輸入車牌號；車主按出卡機取卡按鈕鈕取臨時卡，也可操作員人工發卡）；車主取卡同時系統讀卡完畢，并發出“嘀”的一聲。同時顯示屏顯示禮貌語言，并同步發提示語音；車主將卡取至手中后，道閘自動開啟，車主開車入場，進場后道閘自動關閉。
【注】：如場內車位已滿，顯示屏提示“車位已滿”，車主不能取卡和讀卡，但操作員可
電腦發卡。
3.2.3、中央收費出場工作流程圖及描述
1）月卡（或其他固定卡）、儲值卡持有者出場
車主將駛車出場至讀卡機旁,將卡在讀卡機感應區一掠，系統感應到卡并發出“嘀”的一聲；如讀卡有效，電腦自動記錄、扣費，并在電腦上顯示入出場車輛圖片和車牌號，供值班人員識別，確保“一卡一車”，防丟車。同時顯示屏顯示“一路順風”或此次收費金額及卡中剩余金額，并進行語音提示；如讀卡無效，會顯示無效原因，并進行語音提示；道閘自動升起（也可設定為電腦確認后開閘），車主開車離場，出場后道閘自動關閉。
2）臨時泊車者出場
車主需先持卡在中央收費處繳費，將卡交給值班員；值班員將卡在臨時卡計費器的感應區晃動,收費電腦根據收費程序自動計費；計費結果自動顯示在電腦顯示屏；車主付款，值班人員確認無誤后，按電腦確認鍵，電腦自動記錄收款金額；
車主交完費后需要在規定的時間內出場，出場時需將卡插入吞卡機或交給保安，如果讀卡是在規定時間內，道閘自動開啟，車輛出場，出場后道閘自動關閉。如臨時卡沒有繳費或超時未出場，吞卡機不收卡，并提示車主重新繳費。
【注】：如未配置臨時卡計費器，車主可直接在出口讀卡機上讀卡，顯示屏會顯示此次收費金額并伴有語音提示，同時管理電腦也會顯示收費金額及此卡的相關資料，以便收費。
第四章 停車場管理系統軟件介紹
根據市場使用過程中反饋的意見綜合分析，我公司停車場系統管理軟件由兩大部分組成，停車場管理中心軟件和停車場監控中心管理軟件。這是我公司管理軟件最大特色之一，有針對性解決以前管理軟件存在的不足之處，分別提供給管理員與保安不同操作平臺，各自執行職責內的工作任務，不在像以前兩部分軟件融合在一個管理平臺，而誤導人為操作不當造成系統故障。
以下對本管理軟件做部分功能模塊做簡單介紹，以便您對本軟件有個粗略的了解。
1)友好的用戶界面，遵循OFFICE辦公管理軟件風格，易于操作。
2)提供右鍵快捷選項功能
3)主要功能模塊分管理操作、卡片管理、機號設置、輸出報表、車場門禁及窗口排列等六個管理功能模塊組成。
4.2、崗亭監控中心管理界面介紹
1) 監控界面主要由車輛圖像對比、車輛信息、場內車輛信息、操作員信息、車場監控狀態和其他設置（證件抓拍、場內車輛查詢、異常放行）等功能模塊。
2) 監控界面力求簡潔，體現管理時常用信息，減少不常用信息影響視覺，造成視覺疲勞。
3) 提供四畫面或六畫面管理車場出入口，可一臺電腦管理兩進兩出停車場車輛出入圖像對比。
4) 車輛入出時系統會自動調出數據庫中相關信息顯示在監控界面上，方便校對、核實、查詢。
5) 提供固定用戶車輛照片及車主人頭像照片，大大提高車輛出場安全性。
6) 提供車牌自動識別可選功能，車牌識別有硬件識別和軟件識別兩種可選，可人工糾錯車牌號。
4.3、卡片發行管理界面
1) 管理員可以通過卡片檢測和發行卡片。
2) 信息包括卡片信息[卡編號、卡號、卡的類型（是月卡、還是臨時卡、免費卡、儲值卡）]、車主信息（人員姓名、車牌號）、使用期限（開始時間與到期時間、發行日期）、金額情況（卡片金額、押金）。
3) 在備注中留有管理填寫備忘錄的內容，小小紀事方便日后查詢。
4) 顯示人員的車輛圖片和人員頭像圖片。
4.4、車場主要設置介紹
車場中主要設置停車場配置、卡類信息處理、視頻設置、車位數量、卡機等。如圖
本窗口可以向控制機加載和讀取時間，加載收費標準到出口車道、加載內容到LED顯示屏，最多可輸入顯示40個漢字或80個字符。控制機欄中可以清除出入車道記錄及黑名單等功能。
第五章 硬件設備介紹
5.1、出入口控制機機箱
博思凱停車場控制機機箱采用2.0厚鋼板加工成型，表面采用氟碳漆高溫烤漆，
具有超長耐侯性、耐酸、耐油、耐鹽霧、超強的抗污染性、高強度且附著力極強，涂膜致密，耐凍融性好，永不變色，
適用于長期暴曬、溫差大（-40-100℃）、海邊或雨水比較多的場合使用，
一、氟碳漆票箱的性能特點：
（1）、優良的防腐蝕性能——得益于極好的化學惰性，漆膜耐酸、堿、鹽等化學物質和多種化學溶劑，為基材提供保護 屏障。該漆膜堅韌——表面硬度高、耐沖擊、抗屈曲、耐磨性好。顯示出極佳的物理機械性能。
（2）、免維護、自清潔——氟碳涂層有極低的表面能、表面灰塵可通過雨水自潔，極好的疏水性（最大吸水率小于 5% ）且斥油、極小的摩擦系數（ 0.15 — 0.17 ），不會粘塵結垢，防污性好。
（3）、強附著性——在銅、不銹鋼等金屬、聚脂、聚氨脂、氯乙烯等塑料、水泥、復合材料等表面都具有其優良的附著力，基本顯示出宜附于任何材料的特性。高裝飾性——在 60 度光澤計中，能達到 80% 以上的高光澤。
（4）、超長耐候性——涂層中含有大量的 F — C 鍵，決定了其超強的穩定性，不粉化、不褪色，使用壽命長達 20 年，具有比任何其他類涂料更為優異的使用性能。優異的施工性—雙組分包裝、貯存期長、施工方便。
二、氟碳漆票箱技術性能：
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項目 |
指標 |
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耐人工老化性 |
超耐候性（經5000小時人工加速老化試驗，漆膜無粉化、無龜裂、無脫落、無銹蝕） |
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附著力 |
良好的附著力（≤1級，在玻璃、鋁、銅、鐵、塑料、不銹鋼等表面附著良好） |
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硬度 |
高硬度（鉛筆硬度2H∽3H） |
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柔韌性 |
彈性良好（≤1mm） |
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耐刷洗性 |
優異的耐洗刷性（洗刷12000次，漆膜無破損） |
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耐粘污性 |
優異的耐粘污性（耐粘污實驗，光澤下降率≤2 .3%） |
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耐凍融性 |
良好的耐凍融性（經20次凍融試驗不起泡、不剝落、無裂紋） |
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耐水性 |
良好的耐水性（288小時耐水性試驗，漆膜不起泡，不脫落） |
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耐化學試劑性（常溫） |
極佳的耐化學品性（10%硫酸、10%氫氧化鈉、10%氨水、甲笨浸泡14天，漆膜無變化） |
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耐鹽霧性 |
2000小時試驗，漆膜無變化 |
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耐濕熱性 |
240小時試驗，漆膜無變化 |
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光澤 |
良好的裝飾性（光澤度≤90%） |
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使用溫度 |
良好的溫度適應性（-40℃∽+100℃度正常使用，漆膜無變化 |
智能道閘系列產品集國內外同類產品眾多優點，全自動跟蹤平衡機構使任意位置靜態力矩為零，從而最大限度地減小驅動功率和延長機體壽命。精密的四連桿機構使閘桿緩啟漸停、無沖擊、動作快速平穩，限定閘桿只在90度范圍內運行，是新一代穩定、可靠、安全智能電動路閘。
具有手控、遙控、防砸車自動落閘、停電自動解鎖、計算機遠程控制等功能，已廣泛應用車輛出入的各種道口，是停車場管理系統中重要的執行設備。箱體采用防水結構及抗老化的室外型噴塑處理，堅固耐用，永不褪色。
1) 工作電源：AC220V±10V ，50HZ；
2) 功 率：150W；
3) 工作溫度：-20℃～+85℃；
4) 工作濕度：≤95％,無凝露；
5) 閘桿長度：3至6米可選；
6) 升降時間：1.5至6秒可選；
7) 閘桿形狀：直桿、柵欄桿（最長4米）、折疊桿可選；
8) 防砸車裝置：壓力電波可選；
5．3、卡類與讀頭應用
5．3．1、卡類
1）月卡：固定用戶出入車場&門禁的憑證。即業主卡。該智能卡可實現VIP貴賓卡使用遠距離卡。
2） 臨時卡：出入車場的臨時用戶。入場時出卡機自動出卡，出場時人工繳費收卡。
5．3．2、讀卡器
近距離讀卡器：采用EM讀卡器。讀卡距離不大于15cm。在本系統中作為臨時卡使用。
中距離讀卡器：一般作為固定用戶使用，讀卡距離為50－80cm。
遠距離讀卡器和遠距離卡：讀卡距離和方向可調，讀卡器和卡具有良好的穿膜能力，不受汽車保護膜的影響；一般為VIP用戶持有。
第七章、工程施工及售后服務
培訓地點和時間安排及大致內容
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地點 |
天數 |
內 容 |
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甲方指定地點 |
1天 |
1. 一卡通系統（停車場、門禁）原理及操作 |
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2. 外圍設備的操作與維護 |
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2天 |
3. 計算機軟件系統的標準與維護 |
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4. 系統的聯網、操作與維護 |
供方隨時電話或書面解答產品使用方面的疑問，必要時派人員到現場服務。更好地保證系統的正常運行，及時解答用戶提出的疑問，幫助用戶解決技術問題，在公司總部設有24小時的熱線電話服務，由專門的工程師受理用戶來話，保證用戶在使用設備的過程中，及時得到技術上的支援和服務。隨時為客戶提供最優質的服務。
1. 故障保修時，需方指定聯系人通知供方或需方單位書面通知供方；
2. 供方接通知后24小時派員到使用現場處理；
3. 系統自開通驗收合格之日起，免費保修一年，終身維護。系統常規軟件終身免費維護及升級免費保修一年；
4. 免費維修期內人為或自然災害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費；
5. 免費維修期以外的維修服務僅收取維修成本費。
1、因不正常操作及人為或自然災害而引起的損壞；
2、自行拆卸改換機內任何部分（如：線路、零件）后造成損壞；
3、非我方指定的專業技術人員指導安裝而引起的故障。
本產品設計更新提高或軟件版本升級，供方即時通知和協助需方進行已運行系統的改進提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統處于最先進的水平和最完善的狀態。使用戶隨著時代的進步而方便地增加新業務，帶來更多的收益。
用戶對系統改制、擴容、拆點等不同要求，公司將及時、準確地予以滿足。例如：用戶對開通系統在容量不變的情況下，要求變更設備安裝點、用戶種類和配置，以及重新編制系統數據、用戶數據等等。這些要求，都將得到公司的及時滿足。對于新增設備，按新設備的開通來處理
